Eric, dont j’ai déjà evoqué sa précieuse aide dans un précedent billet est actuellement en train de démonter le pont arrière. Réfection des trompettes, changement des joints, des roulements, etc…
Pour les garnitures de mâchoires de frein, je pense les envoyer à cette entreprise près d’Agen. Il suffit d’envoyer les mâchoires « en l’état » et ils les refont à neuf en tissé riveté.
Voici quelques photos du démontage, vous retrouverez toutes les photos de cette étape dans la photothèque:
#1 by dorange thierry on 26 novembre 2009
Bonsoir
Je suis en train de restaurer une LR4N2A (enfin en attente en ce moment je retape une maison).
Je recherche justement des joints spy qui pourrai remplacer les ancienne tresse assurant l’étanchéïté au niveau des arbres de roues ou remettre des trèsse neuve.
Avez-vous des infos à ce sujet??
Par contre pour les roulements je les ai retrouvé sans probleme ce sont des cote standard présent chez n’importe quel revendeur de pièces
Merci d’avance
Thierry