Archive pour mai 2010
L’auto de mes arrières grands-parents identifiée
Posté par Alexandre dans Documents, Photos d'époque, Questions le 31 mai 2010
Voici plusieurs semaines qu’un lecteur m’a gentillement ecrit pour identifier l’auto que j’avais mis dans un message précedent.
Donc grand merci à Bertrand Harel qui a identifié l’auto, et voici son message
Je tombe par hasard sur votre site, et, au cas où vous ne le sauriez pas déjà, la voiture prise en photos au Croisic est une Citroën type A « sport ». C ‘est une version peu courante. Elle date probablement de 1921 (je n’ai pas recherché dans ma doc). Ces photos sont particulièrement intéressantes.
Petite précision reçu par Bertrand Harel ce jour même.
Petite précision : Il se trouve que je connais Bernard Laurent qui est l’auteur d’un remarquable livre « Citroën 10 HP ». Je lui ai transmis, il y seulement quelques jours, une photo de votre ex « voiture de famille ». Il me répond qu’il s’agit d’un des tous premiers modèles, avec phares à fourches. Cette voiture peut donc être datée « à partir d’ octobre 1920″.
Remontage du train avant avec quelques soucis
Posté par Alexandre dans Restauration le 26 mai 2010
J’ai un peu regardé comment je pouvais remonter le train avant et notamment la direction car je ne connaissais pas le montage. Je dois dire que le diamètre des pièces peuvent faire peur vu la maigre épaisseur de celles-ci.
J’ai donc tenté de monter à blanc les pièces, mais j’ai un souci au niveau du diamètre qui est plus important sur la barre de renvoie de direction avec le moyeu.
Le diamètre du moyen (de même diamètre des deux cotés) est de 13,4
Le diamètre de la barre de renvoie de direction est de 15,8.
J’ai donc une forte différence qui me fait supposer qu’une des pièces n’est pas d’origine Rosengart LR2 mais peut-être LR4.
Je soupçonne la barre de direction car les moyeu trois goujons sont typiques des LR2
Quelqu’un aurait-il une idée ?
Toutes les photos complémentaires sont disponibles sur ma photothèque.
L’automobile à Bordeaux
Posté par Alexandre dans Documents, Liens externes le 24 mai 2010
Voici un moment que je cherchais le livre « l’Automobile à Bordeaux » de Lucien Chanuc édité à 500 exemplaires en 1979. C’est grace à internet et le site AMAZON que j’ai pu trouver le bouquin. A tous les Bordelais (ou non) amoureux des autos anciennes qui souhaitent connaître ce qui s’est fait en automobile à Bordeaux durant la première moitié du 20ème siècle vous devez avoir ce livre dans votre bibliothèque.
Il se trouve encore ici en occasion bien sur.
Tour du Médoc
Rassurez-vous, le projet avance. Mais l’avancement n’est pas forcement intéressant à publier, car je suis en train d’étudier chaque pièce pour voir comment puis-je au mieux la nettoyer et la remonter. Aussi, une grande partie du travail actuel est de retrouver la boulonnerie, les roulements, et les diverses joints. Au passage, pour les « Rosengart-istes » j’ai pu me servir chez A7 Components (Austin Seven) en Angleterre pour bon nombres de roulements, et quincaillerie dédié à la Rosengart.
Bref, comme à coté de mon projet, je participe à quelques concentrations, j’ai décider de rendre un peu plus large le sujet de ce blog afin d’augmenter le nombre de billets. (un ou deux par semaine).
Du coup, je vais vous faire partager mon week-end. Ce week-end c’était le tour de Bretagne, mais aussi le Tour du Médoc en moto. N’ayant pu participer ni à l’un, ni à l’autre pour cause de moto et d’auto en panne, j’ai donc été prendre quelques photos du tour du Médoc avant de m’attaquer au démontage / remontage de ma Griffon 555.
Quelques photos du Tour du Médoc organisé par le Club de Macau (33). Visible sur ma photothèque.
