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Faire son régule

Alexandre — Sat, 31 Jul 2010 20:22:02 +0000

Voici quelques mois j’avais passé un message sur le blog à propos du régule. J’avais mandaté un prestataire pour le faire, et puis en fin de compte disposant d’un gros stock de régule, je vais me lancer dans l’usinage et le faire.

Bien sûr je suis bien entouré (merci Gérard).

Voici quelques « barres » de régule. Je vous tiendrai au courant des travaux de régule.

Après quelques recherches sur internet, j’ai trouvé quelques petites choses sur le régule. Tout d’abord ce site anglais http://www.milwaukeemodeltclub.com/2Q2009.htm

Et surtout un livre en anglais qui a été numérisé et qui explique simplement les différentes etapes du régule. Ce livre est à télécharger ici : http://www.usinages.com/download.php?id=43539

Sur une photo vous trouverez aussi un tambour. Ceux-ci feront l’objet d’un prochain message.

Chargeur Rosengart

Alexandre — Tue, 15 Jun 2010 20:39:23 +0000

C’est dans le LVA hebdo numéro 572 du 10 septembre 1992 que j’ai retrouvé cet article sur les chargeurs Rosengart.

J’ai fait l’acquisition d’un chargeur de batteries Rosengart en bon état, et je souhaiterais le faire fonctionner en 110 volts puisqu’il est prévu pour cette tension. Je suis donc à la recherche de toute information et d’une notice d’utilisateur relatives à ce chargeur. Claude Mornet – Saint-Alban-de-Roche

Réponse de LVA

Lucien Rosengart a effectivement fait breveter des « redresseurs à collecteur tournant synchronisés » pour la recharge des batteries d’automobiles. Il en existait d’ailleurs plusieurs modèles au début des années 30 : l’un fonctionnant en 110 volts 50 périodes et donnant 18 volts sous 8 ampères, et l’autre aux caractéristiques identiques mais prévu pour être alimenté en 220 volts. Celui que vous possédez est donc le premier cité, avec une ossature en bois pour le fixer au mur, vendu la somme respectable de 450F en 1934.

Mais il en existait aussi une version portable, nettement plus chère, en 6 ampères (850F). Que ce soit dans son garage ou dans la trousse à outils de sa Rosengart, ces chargeurs seront du plus bel effet. Quand à la notice d’époque, qui s’en souvient ?

L’auto de mes arrières grands-parents identifiée

Alexandre — Mon, 31 May 2010 09:31:16 +0000

Voici plusieurs semaines qu’un lecteur m’a gentillement ecrit pour identifier l’auto que j’avais mis dans un message précedent.

Donc grand merci à Bertrand Harel qui a identifié l’auto, et voici son message

Je tombe par hasard sur votre site, et, au cas où vous ne le sauriez pas déjà, la voiture prise en photos au Croisic est une Citroën type A « sport ». C ‘est une version peu courante. Elle date probablement de 1921 (je n’ai pas recherché dans ma doc). Ces photos sont particulièrement intéressantes.

Petite précision reçu par Bertrand Harel ce jour même.

Petite précision : Il se trouve que je connais Bernard Laurent qui est l’auteur d’un remarquable livre « Citroën 10 HP ». Je lui ai transmis, il y seulement quelques jours, une photo de votre ex « voiture de famille ». Il me répond qu’il s’agit d’un des tous premiers modèles, avec phares à fourches. Cette voiture peut donc être datée « à partir d’ octobre 1920″.

L’automobile à Bordeaux

Alexandre — Mon, 24 May 2010 19:11:15 +0000

Voici un moment que je cherchais le livre « l’Automobile à Bordeaux » de Lucien Chanuc édité à 500 exemplaires en 1979. C’est grace à internet et le site AMAZON que j’ai pu trouver le bouquin. A tous les Bordelais (ou non) amoureux des autos anciennes qui souhaitent connaître ce qui s’est fait en automobile à Bordeaux durant la première moitié du 20ème siècle vous devez avoir ce livre dans votre bibliothèque.

Il se trouve encore ici en occasion bien sur.

Adhésion au Club Rosengart France

Alexandre — Wed, 04 Nov 2009 19:17:29 +0000

Ca y est! Depuis le temps que je me disais qu’il fallait que j’adhère et bien c’est fait. En prime j’ai pu recevoir un listing très complet des pièces refaites, goodies, et bulletins d’informations du club Rosengart. Il y a également un listing intéressant sur les diverses pièces disponibles par chacun des membres. Je ne peux que je encourager, si comme moi vous possédez une Rosengart à adhérer au club.

Le site du club Rosengart http://www.club-rosengart-france.fr/

P.S. Je viens de réussir à trouver du trychlo, je vais pouvoir avancer dans la restauration du moteur ce WE, des photos avant lundi.

Documents métrologie

Alexandre — Thu, 29 Oct 2009 18:58:51 +0000

Si comme moi vous n’êtes pas sur de la méthode à suivre pour vérifier votre bloc moteur, je vous propose ces quelques fiches montrant les différentes façons de contrôler les « Jeux et tolèrences », connaître les bonnes méthodes opératoires d’atelier, les formules et conseils d’atelier

Le dossier est complété d’un article tiré d’un LVA récent (mais lui-même extrait d’une documentation d’époque, je qui justifie sa présence sur mon site).

Retrouver ma documenthèque ou directement le répertoire concerné