Rassurez-vous, le projet avance. Mais l’avancement n’est pas forcement intéressant à publier, car je suis en train d’étudier chaque pièce pour voir comment puis-je au mieux la nettoyer et la remonter. Aussi, une grande partie du travail actuel est de retrouver la boulonnerie, les roulements, et les diverses joints. Au passage, pour les « Rosengart-istes » j’ai pu me servir chez A7 Components (Austin Seven) en Angleterre pour bon nombres de roulements, et quincaillerie dédié à la Rosengart.

Bref, comme à coté de mon projet, je participe à quelques concentrations, j’ai décider de rendre un peu plus large le sujet de ce blog afin d’augmenter le nombre de billets. (un ou deux par semaine).

Du coup, je vais vous faire partager mon week-end. Ce week-end c’était le tour de Bretagne, mais aussi le Tour du Médoc en moto. N’ayant pu participer ni à l’un, ni à l’autre pour cause de moto et d’auto en panne, j’ai donc été prendre quelques photos du tour du Médoc avant de m’attaquer au démontage / remontage de ma Griffon 555.

Quelques photos du Tour du Médoc organisé par le Club de Macau (33). Visible sur ma photothèque.

Grâce à Denis, un membre de l’Essieu Bordelais, j’ai pu récupérer un pont de Rosengart LR4n2 que je présenterai dans un prochain message.

En attendant, Denis m’a aussi prêté un tas de documents que je suis en train d’étudier, je vous fais partager quelques photos de ‘culs pointus’ qui me permettent d’un peu plus determiner la caisse que je souhaite monter sur mon auto.

Pour voir toutes les photos, aller visiter l’album.

J’ai rajouté quelques photos plus ou moins récentes dans mon album photo.

Il s’agit de deux Rosengart Sport Bordelaise. L’une a été prise en photo au parc exposition de Bordeaux (salon de l’auto ?)

Rosengart