Téléthon 2010
Posté par Alexandre dans Non classé le 23 février 2011
Voici un bon moment que je n’ai pas fait d’article sur mon blog.
Commençons par le moteur de 2cv. Le 5 décembre dernier, pour le Téléthon, l’Essieu Bordelais a réédité l’opération de 2009. Après la Peugeot 201 de Nöel (voir les photos ici), c’est au tour de mon moteur de 2cv d’être remonté sous les yeux d’un public.
Le moteur a dû être totalement démonté car les bagues en bronze tournaient dans les pieds de bielles. Il a fallu sortir l’embiellage et le confier aux établissements BRM de Villenave d’Ornon (très bonne adresse) pour les refaire.
C’est donc avec l’aide technique de Claude et de Thierry et des précieux conseils de Michel assisté de l’aide moral de Noël, et logistique de Jacques que le moteur est vu remonté.
Il en a fallu de peu pour le voir tourner, mais il nous aurait fallu un peu plus de temps, et quelques outils spécifiques supplémentaires pour le faire vrombir.
Qu’à cela ne tienne, après un deuxième passage dans les ateliers BRM pour un rodage des soupapes neuves, il ne reste plus qu’à le mettre en place sur son auto.
L’auto de Christian
Posté par Alexandre dans Photos, Restauration le 31 octobre 2010
C’est amusant de voir que beaucoup de passionné ont les mêmes idées. Cette fois c’est Christian, ancien président du club qui m’a ramené des photos de la Rosengart qu’il avait reconstruite il y a quelques (dizaines) d’années.
Il s’agit d’une LR4, mais ces photos et notamment la structure bois est intéressante à étudier. Je n’ai pas pour idée de faire ce type de carrosserie (chummy ???), mais les formes et proportions sont plaisantes.
Vous trouverez les photos sur l’album photo
Début du grand nettoyage
J’hésitais à acheter une fontaine de lavage pour les pièces mécaniques, et puis un bac et 5 litres de trichlo font aussi bien l’affaire.
Les mains sont noires, mais le resultat est là. Mais il reste encore bien des pièces à nettoyer.
Carter 2cv AZ
Pièces 2cv AZ
Portes ouvertes des Graves
C’est en club restreint de l’Essieu Bordelais que nous avons été participer aux portes ouvertes des Graves.
Deux jours de dégustation et de fête dans les Graves, extra!
Portes ouvertes dans les Graves
Portes ouvertes dans les Graves
Démontage d’un moteur de 2cv
Voici un moment qu’il trainait sur l’établi, j’ai enfin commencé à m’occuper de mon moteur de « mémére ». Il s’agit d’un moteur de 2cv AZLP de 1959, un AZM de 425cm3 pour 11cv réel ce qui ne permet pas d’atteindre des vitesses folles, mais bien suffisantes pour profiter des paysages.
Comme j’ai récupéré le moteur complet et monté, je ne connaissais pas l’état et il a donc fallu l’ouvrir. Après quelques heures de boulot, voici la bête ouverte, il reste maintenant un gros travail de nettoyage, de contrôle et de remontage.
Moteur 425cm3 AZM (2cv 1959)
Moteur 425cm3 AZM (2cv 1959)
DIXI 3/15, une autre Austin Seven sous licence
Posté par Alexandre dans Découverte le 13 octobre 2010
Comme vous le savez, la Rosengart LR2 est une automobile construite sous licence de la petite auto anglaise Austin Seven.
J’ai déjà parlé ici (Et j’en reparlerai dans quelques jours) d’automobile construite sous licence Austin Seven. L’Allemagne aussi à eu son austin. Il s’agissait de la DIXI 3/15. J’imagine que ceci correspondait à 3 places, 15 chevaux.
DIXI n’est autre que l’ancêtre des BMW d’aujourd’hui, en 1927, une centaine d’Austin Seven à conduite à droite sont envoyées en Allemagne. Avec leur 4 cylindres 748cm3, leurs 15ch et leurs 75km/h en pointe, elles sont des voitures modestes, parfaites pour un pays en ruine.
Les suivantes seront produites à Eisenach. En 2 ans, plus de 9 000 unités sortiront de l’usine, mais Dixi est criblé de dettes et doit être revendu.
Dixi 3/15
Circuit des Remparts, la suite
Posté par Alexandre dans Evenements, Photos le 29 septembre 2010
Je viens de mettre en ligne sur mon album photos perso les photos du circuit des Rempart 2010, il y a toute une série consacrée aux Austin Seven Ulster, mais vous trouverez aussi d’autres modèles, comme les MEP et Monomil, d’ailleurs connaissez vous les Monomil ?
Toutes mes photos du Circuit des Remparts sont ici
Circuit des Remparts 2010 - MEP & Monomil
Goujons de roue
Posté par Alexandre dans Restauration le 21 septembre 2010
Pour terminer la réfection du pont arrière (voir le précédent billet ici), il me fallait refaire les goujons de roues dans un metal très (très) dur puisque ces trois petites pièces recoivent des contraintes enormes quand l’auto est en marche.
C’est donc grâce à Jean-Pierre que j’ai pu refaire les goujons de roue, ceci va me permettre de terminer le pont.
Je ne sais pas encore quoi faire entre riveter comme à l’origine ou mettre un point de soudure. Si certains ont des idées…
- Goujons de roue
Le circuit des Remparts
Posté par Alexandre dans Evenements, Photos le 20 septembre 2010
Extra cette édition 2010 du Circuit des Remparts. Et surtout, une Austin Seven (la copie conforme des Rosengart LR2) a fini première de la serie cyclecar (derrière les tricycles tout de même),. Cela montre les performances possibles de ces petites bêtes.
Dans l‘album photos vous trouverez toutes les photos du modèle en question (profondément modifié)
Le Circuit des Remparts
Circuit des remparts ce WE
Posté par Alexandre dans Ballade, Evenements le 17 septembre 2010
Septembre est propice aux bourses, mais c’est aussi le moment où se déroule à Angoulême, le Circuit des Remparts.
Un des plus bel évenement français. Rendez-vous vite sur leur site internet
